2025年1月20日，天津新港海事局執(zhí)法人員對(duì)到港船舶“**"輪開展PSC檢查以及違規(guī)進(jìn)入船舶危險(xiǎn)密閉空間行為專項(xiàng)治理行動(dòng)檢查，在對(duì)該輪配備的便攜式工業(yè)可燃?xì)怏w報(bào)警器進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其操作手冊(cè)以及最小電池續(xù)航時(shí)間不符合要求。一是該輪工作語言為英文，但兩臺(tái)工業(yè)可燃?xì)怏w報(bào)警器均為國(guó)產(chǎn)某品牌氣體探測(cè)儀，均只配備中文操作手冊(cè)。二是該操作手冊(cè)顯示最小電池續(xù)航時(shí)間均為8小時(shí)，并且檢查人員聯(lián)系到生產(chǎn)廠家并對(duì)續(xù)航時(shí)間進(jìn)行核實(shí)，確認(rèn)該設(shè)備無法保證所要求的10小時(shí)zui低續(xù)航。

法規(guī)依據(jù)

《國(guó)際海上人命安全公約》SOLAS2013修正案第III章第19條4.2.5對(duì)于圍蔽處所的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)和安全進(jìn)入圍蔽處所的船上程序，應(yīng)視具體情況考慮到本組織[1]制定的建議案中提供的指導(dǎo)。

[1] 參見本組織以大會(huì)A.1050(27)號(hào)決議通過的《經(jīng)修訂的進(jìn)入船上圍蔽處所建議案》

《國(guó)際海上人命安全公約》SOLAS2014修正案第XI-1章第7條第I章

適用的每艘船舶應(yīng)攜有適當(dāng)?shù)谋銛y式氣體測(cè)試儀[1]。這些測(cè)試儀應(yīng)至少能在進(jìn)入圍蔽處所前測(cè)量氧氣、可燃?xì)怏w或蒸氣、硫化氫和一氧化碳的濃度[2]。按其他要求攜有的測(cè)試儀可滿足本條要求。應(yīng)為所有這些測(cè)試儀提供合適的校準(zhǔn)設(shè)備。

[1] 參見《便利選擇SOLAS公約第XI-1/7條要求的圍蔽處所便攜式氣體測(cè)試儀指南》（MSC.1/Circ.1477通函）。

[2] 參見《經(jīng)修訂的進(jìn)入船上圍蔽處所建議案》（A.1050(27)決議）。《便利選擇SOLAS公約第XI-1/7條要求的圍蔽處所便攜式氣體測(cè)試儀指南》（MSC.1/Circ.1477通函）

第13條：儀器的zui低電池壽命（使用推薦類型的新電池）應(yīng)為10小時(shí)。

第18條：儀器應(yīng)配備一本手冊(cè)，說明其功能和報(bào)警，并解釋如何校準(zhǔn)、操作和維護(hù)。本手冊(cè)中的信息應(yīng)以船舶的工作語言提供。

安全提醒

船舶工業(yè)可燃?xì)怏w報(bào)警器是保障船舶安全的關(guān)鍵設(shè)備之一。工業(yè)可燃?xì)怏w報(bào)警器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶內(nèi)部或周圍環(huán)境中氣體濃度，從而有效預(yù)防火災(zāi)、爆炸以及中毒等安全事故的發(fā)生。在船舶運(yùn)營(yíng)過程中，工業(yè)可燃?xì)怏w報(bào)警器著至關(guān)重要的作用，為船員的生命安全和船舶的財(cái)產(chǎn)安全提供了有力保障。推薦瑤安便攜式工業(yè)可燃?xì)怏w報(bào)警器可同時(shí)檢測(cè)4種氣體，1種可燃?xì)怏w和3種有毒氣體，實(shí)時(shí)顯示氣體濃度、時(shí)間、電量，大容量電池待機(jī)時(shí)間≥10小時(shí)。

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